自然条件

　　风况：冬季以西及西北风为主，北风次之，平均风力3级，寒潮袭来时风力可达8级，风向多东北。夏季以南风为主，东南及西南风次之，3~5月间常出现5~6级西南大风，最大达8级。受台风影响每年约有1~2次，最大风力10级。当5~6级东北风和东南风时，港内即出现较大波浪。

　　降水：年均降水量793.5毫米，最大降水量1192.7毫米，日最大降水量为370.8毫米。

　　雾况：年平均雾日为16天，最多雾日发生在7月份。

　　气温：年平均气温12.1℃，最热月八月份，平均气温24.6℃，极端气温38.4℃；最冷月1月份，平均气温为-1.5℃，极端最低气温为-13.8℃。

　　冰况：终年不冻。

　　潮汐：威海港潮汐类型为不规则半日潮，最高潮位2.9米，最低潮位-0.76米，平均潮位1.2米，平均高潮位1.9米，平均低潮位0.55米。平均潮差1.35米；最大潮差1.73米,最小潮差0.70米。

　　潮流：在港口外侧，涨潮西流，落潮东流，流速2.3节。当涨潮时，潮流经过刘公岛东端的大泓，分成两支，分别在刘公岛的南北两侧流过，并于北口牙石岛附近会合；落潮时，则在牙石岛附近分流，而在大泓附近合流。一般转流时间为威海港高低潮前0.5~2.0小时。潮流受风的影响很大，当遇强烈东风或东南风时，终日西流，与西北强风时，则终日东流。

　　波浪：根据近年对新港区波浪观测资料统计，强浪向、常浪向军为NNW向，占频率10.35%，最大波高为3.41米，波向为N向，最大周期为8秒。

　　助航信息

　　航道：

　　老港区航道长2800米，宽80米，水深9.5米，乘潮水深11米，进出航向为270°/090°；

　　新港区航道长4800米，宽550米，水深9.3米，乘潮水深10.50米，进出航向为228°/048°。

　　锚地：过驳锚地，水深19米，面积162.65万平方米，可同时停泊2万吨级船舶2艘。



　　港口性质：海湾港

　　经纬度：37°30′N，122°07′E

　　位于中国（全称：中华人民共和国 THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）东部山东（SHANDONG）半岛的东北沿海，濒临威海海湾西北侧，北与大连港隔海相望，相距93n mile，西距烟台（YANTAI）港47n mile，是山东省的主要港口之一。该港自60年代以来进行改造和扩建，1985年4月经国务院批准正式对外开放，以后与烟台、青岛、大连及上海等港口加强了联系，逐步发展成具有轻纺、服装、食品、机械制造、橡胶制品及农村产品等一定基础，文化教育事业比较发达的港口城市。目前该港已是威海市发展外向型经济的窗口和门户。威海地区每年需要的煤炭、木材、化肥以及大部分工业原材料均通过该港运输，同时腹地的工业品及土特产有70％以上是通过港口往外运的，特别是威海市有丰富的海产品和矿产资源，加上高科技开发区的兴建，更使港口今后的发展，成为加强外向型经济的不可缺少的条件之一。

　　该港属温带季风气候，盛行西风。7～9月间有台风影响。年平均气温为12℃，最高曾达37℃，最低到-15℃。每年雾日有20天，以7月最多。全年平均降雨量约800mm，雨量集中在7～8月。属不正规半日潮港，大潮升2.03m，小潮升1.78m。

　　本港东面有刘公岛作屏障，是一个天然良港。港区主要有2个散装货泊位，岸线长387m，最大水深11m，可泊万吨级船舶。装卸设备的最大起重能力为24吨，驳船能载重达450吨。港区库场面积为4.5万m∧<2>。过驳锚地可同时停靠2艘2万载重吨的船舶。1994年货物吞吐量达295万吨，1993年增长13％，集装箱吞吐量1.6万TEU，比1993年增长23.1％。主要进口货物为水泥、煤炭、石料、轻纺工业品、化肥、橡胶制品、木材、海产品及杂货等。港口已与日本、朝鲜、韩国、新加坡、西欧、香港等国家和地区建立了航运关系，为威海地区引进外资，加强对外交往，扩大国际市场起了重大作用。法定假日为元旦、劳动节、国庆节（10月1～2日）和春节（农历正月1～3日），逢星期日则顺延一天或补休。