据浙江省港航管理局最新统计，2009年浙江宁波—舟山港货物吞吐量达到5.7亿吨，位居世界海港吞吐量第一，总量比2008年增加了0.5亿吨，增幅10%，增长速度全球第一。 

　　在浙江发展海洋经济、建设港航强省的进程中，宁波—舟山作为国际大港的地位日益凸显。2009年，《宁波—舟山港总体规划》获得了交通运输部和浙江省政府的联合批复，舟山跨海大桥全线建成试通车，这些都为宁波—舟山港的加速发展夯实了基础。宁波—舟山港承担了浙江省绝大部分的海运进出口任务，2009年完成的5.7亿吨货物吞吐量，其中外贸货物吞吐量2.4亿吨；完成集装箱吞吐量1043万标准箱（TEU）。 

　　为应对金融危机，发挥好宁波—舟山港的龙头优势，交通行业积极支持宁波—舟山港以资产为纽带加快港口联盟建设，目前已与嘉兴、温州、台州等港口签定了合作协议，港口联盟的作用开始显现，嘉兴、台州等地的集装箱中转量有了大幅增长。此外，宁波—舟山港积极到省内外腹地城市建设“无水港”，开展对台直航，不断增强港口幅射力。[人民网]