从福州市港口管理局获悉，去年福州港扎实推进港航基础建设步伐，4个5万吨级以上深水泊位建成投入试生产，新增吞吐能力超过千万吨。

　　2009年在经历了全球金融危机，国内外航运业市场受到严重冲击的情况下，福州港江阴港区福州新港的集装箱吞吐量仍获得全年同比增长30%的业绩，并首次突破50万标箱，跃居福州港各集装箱码头之首。

　　据统计，2009年福州港完成港航建设投资18.07亿元，超额完成投资计划。其中江阴港区4#、5#,松下港区牛头湾作业区2#,碧里作业区5#等4个5万吨级以上深水泊位投入试生产，新增吞吐能力1002万吨，其中集装箱吞吐能力82万标箱。

　　目前，罗源湾将军帽15万吨泊位工程、闽江口内港区华能电厂码头改扩建工程已经顺利开工；江阴港4#、5#,罗源湾碧里工作区5#三项工程完成了交工验收。

　　同时今年，福州市港口管理局将继续扎实推进“南北两翼”海港建设发展步伐，不断加快港口结构和货种结构的调整。

　　市港口管理局将努力构筑闽台两岸便捷、高效、安全、畅通的立体运输体系，推动建设两岸航运中心，积极推动福州至基隆、台中客滚运输常态化；推动两岸邮轮公司参与闽台航线运营，开通往返台湾的邮运航线。此外，还将推进海西港口群成为连接大陆中西部省份进出台湾的重要通道和两岸“三通”的前沿平台，加快建设平潭岛对台滚装码头。

　　另据了解，福州港务集团今年将发挥可门深水码头的作用，进一步将港口功能向江西腹地延伸，并推进铁矿石物流项目做精做深，继续做好三钢铁矿石从可门港区-马尾港区-三钢公司的全程物流链。

　　此外，还将继续加强集团对台品牌的建设，完成马尾客运站一期改造工程，开展客运站马尾二期改造工程，推动对台湾本岛客滚运输常态化。[中国国际海运网]