天津港面对港口吞吐量增速放缓、周边港口激烈竞争的形势，大力推进设备、工艺改造创新，内部挖潜，降低成本，增强企业竞争力。 

　　天津港装卸件杂货类是最老的企业，随着近年来货源市场需求的多元化，货类品种、规格呈现出多样化的趋势，给港口装卸工艺提出了新的要求。天津港五公司的散货作业主要依靠抓斗来完成，码头面积没有扩大，泊位数量没有增加，要完成更多的吞吐量，就得在工艺改革和工具改造上下功夫。五公司有7台40吨门机，配备的抓斗自重15吨，抓取的货物为25吨，如果将抓斗的自重减轻，变为抓取的货物量，就可以大大提高生产效率。技术人员经过科学分析研究，容积大、斗体轻、强度高、耐磨性好的新型抓斗研制成功。改造后的新型抓斗提高作业效率近20%，仅2009年这7台门机就为企业创造经济效益2400多万元。 

　　在散货作业码头，现场的粉尘对各类油品的污染会造成机械的磨损，这样就会缩短机械的使用寿命。天津港四公司主动维护中心的技术人员研发的滤油保养加注系统完全解决了这一难题。 

　　这个系统由滤油加注、空气滤芯清洁、废油回收及计算机信息系统等专业化模块组成，它的采用极大改善了机械用油质量，加强了对机械的液压、变速和动力系统等精密部件的保护，延长了流动机械的使用寿命。为使机械用油量更加精确，最大限度的减少浪费，技术人员还在主动维护中心安装了数字化油品计量设备，使各种油品的使用通过计算机进行精确控制，从源头上杜绝了传统加油方式出现的浪费现象。 

　　天津港以技术升级适应市场，降低成本。在全港主要集装箱装卸码头启动了场桥油改电工作。东方海陆集装箱码头是天津港最早启动场桥油改电工作的集装箱码头公司，截至目前，天津港共完成场桥改造49台，堆场81块，总投资一亿六千万元。经过单箱成本测算，使用市电比使用柴油节省成本可达80%，实现节能、环保、低噪音作业。 

　　天津港积极应对市场货源及货类结构调整的变化，通过开展设备更新、改造及功能拓展工作，有力地提高了企业的竞争力，为企业增加货源，提升经济效益打下坚实的基础。[北方网]