厦门港主航道扩建3期工程昨日正式开工，近期工程将于2010年底完成，首先满足10万吨级集装箱船实载全潮双向通航要求；后续工程将于2011年完成，满足15万吨级集装箱船舶或15万吨级散货船满载乘潮通航要求。 

　　厦门港主航道扩建3期工程从厦门湾口，经青屿水道、鼓浪屿南水域到主航道海沧航道口，全长约34.8公里。工程按照三段建设，平均设计底标高将近负16米，总投资为4.5亿元人民币。工程建成后，厦门港主航道将从现有的250米到300米，扩建至410米到450米，届时2艘10万吨级集装箱船可以双向全天候同行。 

　　厦门港主航道是进出厦门港的唯一通道。目前的航道现状难以满足10万吨级集装箱船舶双向通航及15万吨级集装箱船舶或15万吨级散货船的通航要求，因此对厦门港主航道进行扩建是非常迫切的。此次疏浚总工程量为1483.55万立方米，炸礁总工程量为277万立方米，新设9座灯浮标，移位、调整17座灯浮标。[大公报]