2010年，山东港航计划完成投资90亿元，力争突破100亿元，推动全省由港航大省向港航强省跨越。 

　　2009年，山东港航在国际金融危机中高速增长，取得多个历史性突破。其中，沿海港口完成货物吞吐量7.3亿吨，同比增长11.1%，高出全国平均增幅3个百分点；全省港航基建项目累计完成投资85亿元，同比增长12%；全省海河运力达到1100万载重吨，取得历史性突破。2010年，山东沿海港口货物吞吐量预计将完成7.8亿吨，力争完成8亿吨。 

　　根据计划，今年山东将建设完工17个港航项目，新增生产性泊位23个，其中深水泊位20个，新增港口通过能力4700万吨；大力实施东北亚国际航运中心和京杭运河山东段水运主通道建设两大战略，建设大港航，发展大物流。其中，将突出抓好日照港30万吨级油码头、青岛港外航道扩建、微山一线船闸等重点工程项目建设，力争青岛港董家口港区防波堤工程、烟台港龙口港区10万吨级航道拓宽工程等上半年开工建设。 

　　为推动港航强省建设，山东鼓励港口企业以市场为导向，开展多种形式的合资、合作，奋力开拓省外市场。此前，日照港已通过“无水港”方式，将经营腹地延伸到了新疆、青海等中西部地区。同时，充分发挥保税港区、保税物流园区的作用，加强与中西部的合作，构建“大通关”格局，搭建新的物流运输平台，构架“无水港”网络。[中国港口集装箱网]