随着辽宁沿海经济带发展和东北东部铁路等运输网络体系快速建设的有利契机，丹东港－大陆海岸线最北端的不冻良港正紧紧抓住发展机遇，提升港口发展速度。 

　　丹东港位于辽东半岛东部，鸭绿江口西岸，背负东北，南临黄海，东与朝鲜民主主义共和国隔江相望，是距朝鲜半岛和日本列岛最近的国际化港口，是大陆海岸线最北端的不冻良港，鸭绿江与黄海的分界线横贯港区。在经济全球化和区域经济一体化的发展格局中，作为国家辽宁沿海经济带东端起点和东北东部地区新出海通道的丹东港，在东北东部地区的社会经济发展和综合交通运输体系中承担着枢纽港作用。 

　　丹东港依托辽、吉、黑、内蒙四省区广阔腹地，随着东北东部铁路和丹通高速公路的开通，沿线辐射的粮食、煤炭、矿石、钢材等大宗货物将以最短运距通关出海，积聚临港产业集群，形成东北东部地区专业化大型物流中心。 

　　统计显示，丹东港2009年完成吞吐量4350万吨,同比增长26%,集装箱吞吐量完成25.5万标箱,同比增长15%。09年以来，丹东港港口建设迈入深海，包括泊位、航道及货场、道路等在内的20余个项目使港口建设提档加速，全年投资30多亿元。 

　　新的2010年，丹东港将继续发力，发展箭头瞄向：港口吞吐量5000万吨，同比增长24.4%；集装箱吞吐量30万TEU,同比增长17.6%。[中国国际海运网]