菲律宾船员的英语水平高，一向很受外国船东欢迎，他们一年的创汇额就有34亿美元。这是菲律宾贸易工会代表大会（TUCP）在上周末公布的一份报告中透露的。2009年的创汇额比2008年同期上升12.06%。 

　　TUCP秘书长海瑞拉在马尼拉新闻发布会上说，在欧洲受聘的菲律宾船员，2009年创汇11.56亿美元，比上年同期创汇6.46406亿美元上升78.82%。亚洲的菲律宾船员汇款回国的现金额，也从2008年的3.27458亿美元上升55.07%，2009年达到5.07801亿美元。欧、亚地区菲律宾船员创汇额大幅度增加，抵销了同比下降16%的美洲菲律宾船员汇款额。该金额只有170.6万美元。目前，海外菲律宾劳工每1美元中有20美分是由船员创造的，相当于五分之一的贡献。 

　　菲律宾船员在海外市场供需紧俏与日俱增。一位当地的业内人士表示，全球航运业在金融危机冲击之下，正处于缓慢恢复期，越来越多的国际船公司将需聘用菲律宾船员。总部设在伦敦，代表125家船公司的国际海事雇主委员会（IMEC）的培训顾问塞德里克船长表示，未来两年，航运业可能会面临短缺20万受训和主管人员的情况，尤其是有经验的海事人员。 

　　宿务大学的名誉校长康迪斯表示，菲律宾船员之所以能够保持成为全球船东的首选，是因为每年毕业生的综合素质高。目前，大学与数家国外的航运公司都保持有合作关系，为学生提供奖学金和培训项目，致力培养出更多高素质的船员。 

　　设于菲律宾的挪威海事基金会、其管理方挪威培训中心主管马涅在受访中表示，世界航运业需要菲律宾船员，他们在该行业既专业又忠诚，这也就是他们为何能获取高报酬的原因。[大公报]