3月16—18日，第十四届码头营运商（亚洲）会议在上海举行。香港招商局集团总裁傅育宁博士出席会议并指出，中国港口业在金融危机中的表现可圈可点，所探索的新型商业模式大幅减轻了金融危机带来的不利影响。
   
　　傅育宁表示，在金融危机的影响下，全球集装箱运输量的实际下降值与BDI、HRCI 两大指数的巨大跌幅存在不对称。主要原因在于资本密集型的航运业，具有边际成本极低的特征，习惯于扩张产能并采用低价竞争的手段获取更大的市场份额。作为与全球航运密切相关的中国港口业，在危机时代致力于成本管控、资本整合、控制新项目投资以及探寻港口土地综合开发等新型商业模式，大幅减轻了危机带来的不利影响。
   
　　傅育宁提出，随着世界贸易逐步回暖，全球海运业要继续在危机中发挥集体智慧，积极行动，通过资本互换，打造崭新的更为稳固的商业模式。
   
　　来自英国、德国、荷兰等80多家港航营运商参加会议并带来了相关的先进技术和设备。[中国港口集装箱网]