3月底至4月初，全国较大范围的连续降雨，既缓解了西南部分省区的旱情，也预示着长江的桃花汛的来临。位于长江中游的宜昌港集团集装箱公司，对中游航道的水深特别关注。自去年11月中旬起，该公司就将重点放在集装箱水水中转作业上。据了解，在2009-2010年枯水期，该公司完成中转箱21076TEU，同比增加185%。
   
　　集装箱水水中转作业是指在枯水期间，下水的重载集装箱船舶，在宜昌港卸载部分集装箱到小吨位船舶上，顺利通过中游3米水深的航道，然后在武汉港回载，驶向目的港。
   
　　宜昌港集团集装箱水水中转自2006年就出现了雏形。随后，该公司与万州港开展了煤炭集装箱中转业务。2006-2007年枯水季节，该公司共中转集装箱960TEU。2007年，该公司与重庆民生轮船公司率先开展了重庆—宜昌—武汉—上海的集装箱中转业务，形成真正意义上的集装箱中转体系。
　　
　　2008年，该公司先后与重庆民生、重庆太平洋、重庆重海、重庆长航等4家集装箱船公司开展了集装箱中转业务。2008-2009年枯水期，该公司共中转箱量达到7397TEU。去年，该公司集装箱中转业务参与面广，中转量大，其中转中心地位逐渐凸显出来。[中国港口集装箱网]