刚于今年2月离开国际租赁金融公司（ILFC）高位的史蒂芬．乌伐希兹，本月26日在纽约出席一个国际会议后表示，他将与另一位业内老行尊合作开办租赁公司──航空租赁公司（Air Lease Corp），拍档是约翰．普卢格。

　　今年64岁，匈牙利裔的金融租赁巨子，一年前还是纽约全球AIG集团下属ILFC公司的总负责人，一场金融风暴后，AIG首先出问题，而ILFC成为集团负债累累的一大包袱，被迫宣布要出售。乌伐希兹在接受彭博社专访时，对新组成的公司形容是一个很大的机构，但无详细介绍新公司的规模与资本来源。他在办公室表示，他离开该行业只是暂时的，时间不会“太长”，肯定会卷土重来。

　　ILFC作为全球最具影响力及规模的航空租赁的金融租赁机构，与波音、空巴有密切业务关系。早在1990年，该公司资产被美国国际集团（AIG）收购。乌伐希兹离开总部设在洛杉矶的行政总裁的高位，近年来，ILFC筹集资金能力削弱，原因是母公司AIG信用评级下降，AIG其后将ILFC剥离核心资产群，以便应付高达1823亿美元的负债。

　　乌伐希兹出席由欧洲金钱机构主办国际研讨会上，向一批银行家、出租人和航空公司主管，介绍了他在ILFC管治经验。他说：“最后的财政噩梦，给了我们一个很深的教训，”早在2008年金融危机前，信贷市场已冻结，租赁公司负债与资产比例4：1或5：1。他续说：“以今天的经营环境来说，获得信贷的难度在加大，对于一家新租赁公司，每一美元的股本投资，现在可以期望吸引2.5倍或3倍的银行债务和债券。”

　　谋在航空旅游业赚钱
　　在乌伐希兹新成立的航空租赁公司，新的股东包括Avolon，绿宝石航空和Tackson Square航空，已开始整合股本资金，期望在航空业周期低潮时，投资在飞机资产，寻求在航空、旅游行业的赚钱机会。

　　“如果你是债券持有人或银行家，比较安全的借款是给租赁公司，因为你的贷款会出现多元化投资组合。”他说。去年，他曾表示母公司AIG的“一条腿已踏进墓地”。ILFC全盛时期，租赁了1000架飞机，曾带来了14亿美元盈利，雇用了170名员工，盈利率在26%。