“五一”黄金周，青岛港的码头上大矿船、大油船、大型集装箱船舶爆满，装卸生产佳绩频传。数据显示1-3日，港口共靠离船舶254艘次，其中200米以上的大型船舶达57艘次。
　　
　　5月3日是“五一”黄金周的最后一天。在青岛港前港分公司的矿石岸线上迎来了7条外贸矿船的集中到港，加上当天转水矿船和上水煤炭船舶的频繁进出，公司9个码头全天靠离船舶达到了25艘次。
　　
　　“这是三天来，码头干得最火的一天。为了确保完成生产任务，我们细化了生产组织方案。”前港调度室主任陈为亮说，“要想拿下所有的作业船舶，出路只有一条就是加快周转，快靠、快装快卸、快离。为此，我们科学组织，实施了三大战术，一是加强与集团中央调度室的联系，确保航道畅通，船舶在装卸结束后第一时间离开腾出泊位靠泊下一条矿船；二是提前备货，提高装船效率；三是严格落实“计划”，在规定时间内完成矿船的减载任务，打好全港矿船大会战的接力赛。”当天，前港全面完成生产任务，并在本码头减载移泊后为兄弟单位送去了两条大矿船，送去了货源支持。
　　
　　与此同时，QQCT、大港、西港、物流公司等各大装卸公司装卸生产也是红红火火一片繁忙，好吃好看好用的数字不断飙升。大港先后创出大豆卸船单班11830吨、氧化铝卸船单班灌包3867吨、圆钢装船单班3639吨、卷钢装船单头作业1691吨、单班装卸火车382节等一系列生产新纪录。油港3天创出靠泊大型进口油轮4艘次、接卸进口油41.2万吨、完成吞吐量57万吨的生产佳绩。西港3天累计完成吞吐量18.2万吨，超计划进度6.1万吨；完成火车作业478节，日均达到160车。其中5月1日昼夜完成吞吐量6.77万吨，创出公司昼夜吞吐量高效。