今年以来，沈阳内陆港以沈阳区域服务中心为龙头，从战略分析、市场营销、公关商务、生产调度、客户服务等多角度全面展开工作，进一步推动了区域内各相关资源的联动与融合，使内陆港龙头效应得到充分发挥。截至5月末，沈阳内陆港共完成吞吐量56460TEU,同比增幅达到46%.同时沈阳东-大窑湾循环班列的运营，使沈阳内陆港的运营能力得到进一步提升。

　　为充分借鉴大连口岸集装箱场站的先进经验和模式，推动管理再上新台阶，沈阳内陆港采用"一站式"联合办公的方式，即铁路、海关、商检及相关单位进驻场站内合署办公，客户可在场站内完成班列发运、交付、报关、报检、审单、验货、熏蒸、放行等手续。今年以来，沈阳内陆港与大连口岸信息平台进行了对接，应用专业集装箱场站管理操作系统，实现了码头和集装箱班列信息的及时传递和共享，方便了对集装箱和货物的及时跟踪与查询。同时，沈阳内陆港还依托一体化的口岸体系资源，为客户提供极具竞争力的专业化、一站式全程物流服务。

　　根据今年的竞争形势，沈阳内陆港建立了相应的区域市场开发考核和激励办法，并改版了市场营销手册，更新体系资源最新数据，增加沈阳区域典型客户的案例分析等内容，同时还以商务体系建设为纽带，将市场开发、生产调度、客户服务进行联动，实现一体化管理及各个中心之间的无缝衔接。此外，积极贯彻大港集箱"提升服务、稳定客户"的主体思想，积极拓展与船公司的合作，成立了抚顺地区项目组、中储粮（中远、中海合作）项目组、过境箱项目组等，以集中优势资源开发潜在的重点客户，为市场份额的扩大积聚了力量。2010年，大连港集团向沈阳内陆港投入了5台集装箱重车，目前已到位2台，集装箱重车的投入，有效平抑了本地短捣运价的问题，为内陆港全面开展内贸业务奠定了坚实基础。目前，沈阳内陆港自有车辆已达12台，加盟车辆达10台。