西江港口合作论坛及西江港口联盟一届二次年会在珠海闭幕。珠海市副市长赵建国在论坛上透露，珠海已把“西江战略”上升至珠海市重要战略，而作为西江通往世界的“门户”珠海港，在今后3到5年内将迎来码头建设的高峰期，计划投资250 亿元建设万吨级以上泊位25个。
   
　　赵建国表示，目前西江港口和区域合作正进入新阶段，已得到交通运输部和沿江4省23个市的高度重视，而珠海将充分利用西江“黄金水道”的优势，加快与珠江各港口的合作发展，真正成为西江通往世界的门户城市。
   
　　近一年来，珠海港已相继开通了西江干散货航线、集装箱航线，乃至珠海至巴拿马国际集装箱航线。特别是随着西江航线的不断开辟，珠海港对西江流域的辐射作用越来越明显。在2007年以前，几乎没有货物从珠海港转运到西江流域，自07年开始有少量油气化学品，之后便呈现逐年增长趋势，到08年从珠海港转到西江的货物有237万吨，去年更达到291万吨，预计今年会增加到400万吨，同比去年增长近4成。如今，利用西江“黄金水道”，珠海港的集疏运体系可辐射到粤西、广西、云南、贵州等广大西南地区。
   
　　赵建国称，作为西江港口联盟的发起者，珠海正全力建设珠海港这一西江门户。未来3到5年，珠海港将迎来港口码头建设的高峰期，计划投资250亿元建设万吨级以上泊位25个，建设成为华南主要的干散货集散中心、华南主要的油气化学品集散中心、珠三角西岸集装箱干线港。到2012年初，珠海港可形成集装箱通过能力超 300万标箱，货物通过能力超亿吨的经营格局。