8月31日，随着欧地线“达飞山桔仁”号船舶在福州新港国际集装箱码头完成了该艘次2576标箱装卸作业，福州新港实现新跨越——单月集装箱吞吐量首次突破6万标箱，达61789标箱，同比增长27%。

　　福州港务集团控股的福州新港国际集装箱码头位于福州港“南翼”的江阴港区，是福州港第一个专用集装箱深水码头。目前已建成投产1#-3#泊位，岸线总长983米，陆域纵深1500米，前沿水深-14米至-16米，10万吨级双向航道365天全天候通航，足以接纳目前世界上最大型的集装箱船舶。现已配备7台集装箱岸桥和17台轮胎式场桥，集装箱年吞吐能力达200万标箱以上。

　　自2002年运营以来，福州新港已开通欧地、欧洲、中东、西非、美西远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、台湾线及内支、内贸等航线，集装箱吞吐量保持每年30%以上的增速，年集装箱吞吐量位居福州港各码头之首。截止8月份，福州新港今年已累计完成43万标箱，同比增长35%，高于全省同期平均水平。

　　在航线和吞吐量不断增加的同时，福州新港的综合服务效率也得到了国内外业界的广泛认可和好评。福州新港以其高效的装卸作业得到了马士基航运、美国总统轮船、中远集运、太平船务等航运大企业的赞誉，并在2006年、2008年与2009年的中国货运业质量调查中，三次荣获 “综合服务、作业效率、科技创新”中国十佳集装箱码头的业界殊荣。随着江阴疏港高速公路于年内竣工，福州新港地处福建沿海岸线中心点的区位优势将更加凸显,“立足海西，放眼世界”，正以其天然的深水良港和最优质的服务，焕发出作为最具潜力的“台湾海峡西岸航运大门”的独特魅力。