据台媒消息，丹麦MAERSK计划在台湾设立船公司参与两岸货柜定期航线运输，但大陆一直未作明确答复。对于能否让马士基透过在台投资的船公司参与两岸运务，大陆海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘，曾经在答复询问时曾经表示，两岸航线运力过剩，不会给予马士基两岸航线许可。

　　马士基台湾子公司快桅船务为筹设台湾船公司，由专案事业部总经理郑德松负责全案，郑德松表示，该小组一直在等候两岸海运会谈给个答复。根据航业法，船舶运送业外资只要不超过50％就可以申请设立，依法可以申请经营两岸货柜定期航线，目前法国达飞航运就是透过并购正利航业参与两岸航线经营。