智利南美轮船（CSAV）计划在其亚洲至地中海的航线上增加19%的运力。

　　其连接中国和地中海西部的MNS线（Mare Nostrum Service）将把现有10艘5,000个20 柜船中的7艘替换成6,550个20 柜型船，挂靠港序不变，依然为：天津新港、青岛、上海、宁波、厦门、香港、深圳赤湾、巴生港、吉达港、马耳他、拉斯佩齐亚、热那亚、福斯、巴塞罗那、巴伦西亚、马耳他、吉达港、巴生港、香港，然後返回天津新港。