10月11日，从有关部门获悉，福建省交通运输厅和省发改委已召开审查会议，原则同意《福州港平潭港区总体规划》。其中，金井作业区将打造成为车辆滚装、国际邮轮旅游观光的综合性港区，澳前作业区主要发展对台客运，成为海峡两岸快捷通道港区，两个作业区有望年底开工，计划工期为两年，预计2012年底可投入使用。目前，金井作业区已进入环境影响评价阶段，澳前作业区已完成前期工程可研性报告。

　　据悉，平潭港区将规划为金井、流水、澳前和草屿4个作业区，以发展对台客货滚装、集装箱、散杂货运输和邮轮经济产业为主，兼顾滨海休闲旅游，逐步发展成为客货兼备、功能完善、特色突出的现代化综合性港区，澳前作业区重点布局旅游码头、陆岛交通；规划预留流水和草屿作业区，将来根据发展实际进一步研究，确定功能定位。

　　而金井作业区近期重点发展海峡客运及车辆滚装、国际邮轮旅游观光和多用途运输。“我们选择该作业区作为客运滚装码头，主要是考虑这里天然掩护条件相对较好，港址前方水域宽阔，进港航道沿途水深条件好，离平潭海峡大桥近，对外交通方便。”该公司工作人员介绍，该项目建成后，有利于发挥平潭港区优越的区位优势，为两岸先行先试构筑平台。

　　据了解，平潭港区金井作业区1号-5号泊位工程位于平潭岛西南侧北厝镇吉钓岛前方海域，拟建工程与平潭海峡大桥距离约3公里，与金井5000吨级码头距离约2公里。1号泊位建设双船体高速滚装渡轮专用泊位一个，2号泊位建设2万吨级对台客货滚装码头泊位1个，这两个泊位年设计通过旅客100万人次，车辆25万辆次；3号泊位建设15万吨级国际邮轮泊位1个，年设计通过旅客10万人次；4、5号泊位将建设2个5万吨级多功能泊位。