据新华社报道，天津港北疆港区和东疆港区之间的集装箱水上运输通道近日顺利开通，是继去年实现集装箱南、北疆港区驳船运输後开通的第二条内部水上运输通道，标志着港内水上运输通道的全面贯通。

　　在近期天津港集中力量卸载新疆番茄酱期间，由於在北疆堆场内装箱的番茄酱需倒运至东疆码头分拨，仅靠集装箱拖车倒运，不仅给公路运输带来巨大压力，而且成本大，耗时长。

　　为此，天津港架起了东疆港区与北疆港区之间的海上运输桥梁，拉近了码头之间距离，使集装箱运输更直接、更快速，大大缩短倒运时间。
　
　　按一艘驳船平均运载近200个20 柜（番茄酱4,000吨）计算，一个航次驳运就相当於100辆集装箱拖车一次的运载量。据统计，自北疆、东疆之间驳运开通以来，过驳重箱3,143个20 柜，空箱2,818个20 柜。而此前於2009年9月23日开通的南、北疆驳运，实现了将南疆的煤炭集装箱运至北疆，已累计过驳重箱23,258个20 柜，空箱24,354个20 柜，为天津港环渤海内支线的顺利开展夯实了基础。