阳明海运布局高雄港，看好高雄港成为英国伦敦金属中心（LME）交货港等商机，将租下一块占地36公顷土地，开发作为物流中心，预期投资金额起码要三、四十亿元，将是全台最大的港口物流重镇。

　　阳明主管7日证实正规划中，高雄港务局将在近期内针对该笔土地进行标租，租期为十年，内部正评估中，考虑透过高明公司先拿下使用权，然后视整个货源成长状况，以及配合后续将再开发的新两座码头建造，展开投资行动。

　　航商认为，依阳明已设置两座物流仓库共花费七、八亿元来看，该笔土地是现有场地的五倍大，加上土地费用，总投资金额初估起码要33、40亿元，将是全台最大的港口物流重镇。

　　据了解，由阳明旗下高明码头装卸开发的高港第6货柜中心首期两座码头，目前正进行试营运，预计明年初正式开张运作，估计1年将有140万至150万箱作业量，并使其在高港码头数量由两座增至4座，仅次于长荣海运。

　　码头基地倍增的同时，因应港口物流业快速发展趋势，阳明进一步看上其专属货柜中心后方一块36公顷土地，有意纳入开发版图。

　　阳明主管表示，扩大高雄港的投资有两大原因，看好高雄港最快在明年可以成为英国伦敦金属交易中心的交货港，一定可以争取到新加坡、釜山等现有货源，尤其是高港是大陆非铁金属最理想的转运港口。
　
　　其次，ECFA将于明年初正式上路，同样也有新转运货增加，也是可布局的市场区块。某航商主管表示，阳明准备拿下该笔土地，主要是先求卡位，以免被其它同样欲角逐LME货源的国际型贸易商捷足先登，业界正关注能否得手。

　　据高港局规划，该笔土地是以土地租金、管理费两项目进行竞标，前者固定一年约2,000万元、后者底价一年约4,000万元，合计6,000万元，但航商认为价码偏高，盼该局能压低。