12月21日，大丰市人民政府、盐城市港口管理局在南京组织召开了《盐城港大丰港区集疏运体系规划》专家咨询会。大丰市政协副主席、大丰港经济区管委会主任倪向荣及国家交通运输部、国家发改委综合交通研究所、江苏省城乡规划设计院、江苏省交通规划设计院等专家出席会议。

　　大丰港区作为苏北沿海地区起步开发较早的港口，对地区经济发挥了重要作用，依托港口建设的大丰港经济区成为招商引资、承接产业转移的热点地区。在江苏沿海发展的的热潮中，解决好港口交通的布局建设，协调港城交通成为大丰港口可持续发展的重要举措。

　　与会专家认真听取了大丰港集疏运体系规划编制单位江苏伟信工程咨询有限公司有关情况汇报后，一致认为《规划》内容全面、资料翔实、思路清晰，总体规划方案与城市、交通、经济开发区规划相协调，规划结论可作为各阶段安排建设项目的参考。

　　《规划》根据腹地经济发展规划和经济区已落实、规划开发建设的项目预测了港口吞吐量和各种运输方式的集疏运量，总体预测水平需根据国家产业政策和江苏省沿海开发战略的目标要求，并结合周边港口的发展建设情况，复核吞吐量和集疏运量水平，并需结合公路客、货运量折合成公路交通量。《规划》提出的总体规划方案遵循“强化腹地衔接、促进港城一体”的总体思路正确，形成两横一纵公路疏港道路、南部进线的铁路疏运线和刘大线航道，集疏运干线通道的总体布局合理，符合城市、经济区和港口规划。

　　专家们还认为鉴于大丰港区运输需求增长较快，目前的港区总体规划难以适应其远景发展要求，需研究港区向南扩展问题，并据此拓展集疏运规划范围。下一步工作中处理好各种运输通道进入港区、物流区的具体衔接布置。

　　原则同意《规划》提出的“十二五”期规划建设重点，具体建设项目需根据江苏省对苏北沿海交通建设的总体安排及与交通、铁路、水利部门的协调结果，逐步实施。