香港成为世界第一空运枢纽，2010年香港航空货运站总处货量289.96万公吨，同比劲升24.8%，同时打破2007年263.23万公吨纪录。公司认为中国内地需求激增带动消费意欲，亚洲区运输业界正处高峰期，本港空运前景非常乐观。此外，国泰航空(293)2010年12月的客运、货运与邮件运载量均按年录得增长，不过今年1月上旬货运表现将放缓，到月底才会改善。

　　国泰港龙总客量升9.1%
　　近日再受工潮困扰的国泰昨日公布，国泰与港龙2010全年总乘客量同比升9.1%至2679.62万人次，以可用座位千米数计算的运力同比升4.1%，乘客运载率按年升2.9个百分点至83.4%，惟2010年12月的载客率跌3.8个百分点至80.1%。至于12月的载客量则按年升2.9%至227.98万人次，可用座位千米数同比升7.8%。

　　两航空2010年12月货物和邮件运载量16.13万公吨，按年升12.0%，惟运载率同比跌1.2个百分点至77.4%，期内两航空的可用货物及邮件吨千米数同比升19%。国泰航空货运营业及市务总经理韦靖预期，今年1月初市场会放缓，1月下旬的农历年假期前开始会有所改善。

　　国泰航空收益管理总经理欧永棠表示，2010年所有客舱的收益及运作效益均有改善，本港旅客对旅游热点的外游需求持续强劲，集团需要加开额外航班以满足市场需求。

　　去年Q4空运出口货量升8.5%
　　香港空运货站则公布，2010年货站去年12月处理24.97万公吨货物，同比增7.4%，第4季总处货量同比升9.5%至76.57公吨。出口方面，货站的2010年全年出口货量达158.92万公吨，按年大增28.9%，去年12月出口货量同比升4.8%至13.29公吨，而第4季出口货量同比升8.5%至42.38万公吨，当中出口至欧洲及美国货量同比分别升7.0%及14.5%。

　　至于入口表现，货站的2010年全年入口货量按年升18.8%至74.19万公吨。货站于去年12月及第4季，分别处理6.5万公吨及18.7万公吨入口货物，同比分别跌0.5%及升1%。因美元疲弱，全年从美国入口货量激增40.6%，而从欧洲入口货量亦录得24.1%升幅。

　　空运货站执行董事陈健瑜强调，即使去年第3、4季增长由2009年下半年的高基数效应而放缓，但航空货运业的需求去年持续和显著增长，货站全年处货量不仅达金融危机前水平，更创历史新高。