据新华社报道，截至2010年12月21日，天津港货物去年的吞吐量已突破4亿吨，成为中国北方首个4亿吨港口，预计2010年全年，天津港集装箱吞吐量将达到1,000万个20 柜。

　　预计到2010年底，天津港集团公司资产规模将达到700亿元，为“十五”末的3倍，年营业收入达到150亿元，为“十五”末的1.95倍，天津港集团公司连续9年入选中国企业500强。

　　根据2010年4月公布的《天津滨海新区关於加快北方国际航运中心建设的意见（试行）》，2015年滨海新区将初步建成服务中国北方、东北亚、中西亚的北方国际航运中心。按规划，2015年时，天津港航道等级将达到30万吨级，货物吞吐量超过5.5亿吨，集装箱吞吐量超过1,700万个20 柜，航运及相关产业增加值超过2,000亿元。

　　天津港2001年货物吞吐量突破1亿吨，2004年突破2亿吨，2007年突破3亿吨。从2008年开始肆虐全球的国际金融危机，给中国沿海港口带来不利影响，但天津港的货物吞吐却逆势走高，并在2010年底一举突破4亿吨大关。

　　“十一五”期间，天津港从航道等级、港区面积都有了巨大变化，港区陆域面积由2005年的47平方公里扩大到2010年底的107平方公里，相当於五年时间再造了一个天津港。

　　为了进一步满足区域经济和腹地经济快速发展对港口吞吐能力的要求，天津港“十一五”期间共投资550亿元用於基础设施建设，相继完成了30万吨级原油码头、欧亚国际集装箱码头、国际邮轮母港码头等工程，新建万吨级以上泊位45个，港口主航道由15万吨级提升至25万吨级，码头等级由15万吨级提高到30万吨级，可接卸所有进入渤海湾的船舶。

　　天津港目前已形成北疆、南疆、东疆、海河四大港区，主航道水深－19.5米，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港，是世界上等级最高的人工深水港，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。

　　天津港（集团）有限公司副总裁赵明奎说，通过几年来加快经济发展方式转变，调整港口产业结构，天津港四大产业占总营业收入比例中，港口装卸业为34%、国际物流业11%、港口地产业20%、综合服务业35%。目前，天津港已经初步形成了以港口装卸业为基础，向上下游产业链不断拓展的多元化发展格局，企业实力进一步增强。