南充港都京作业区多用途码头开建进入倒计时，四川南充市航务局局长李忠福3月16日向媒体透露，该码头今年6月底开建。四川省航务局监督长李跃勤昨日在南充表示，嘉陵江南充段复航已具备基础条件。

　　《南充港总体规划》去年经省政府批准后，都京作业区多用途码头成为首个重大项目。按照南充市委、市政府要求，继多用途码头今年6月底开建后，今年8至9月，河西运输临时码头、嘉顺港区旅游客运作业区将分别开建和竣工投入使用。11日，南充市政府组织召开都京作业区多用途码头开建前期工作协调会，敲定码头10千伏电力线、进港道路以及石油管道的迁建事项。

　　据李跃勤介绍，国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》后，四川省岷江和嘉陵江航运发展已摆在仅次于长江的突出位置。力争尽早实现嘉陵江川境段亭子口以下全江渠化，将为复航创造必备条件。南充市航道局局长李平在全市水路交通工作会上透露，已断航24年的嘉陵江川境亭子口以下全江复航，眼下最大的难点在于重庆境内的一个电站未建。

　　嘉陵江南充段属于嘉陵江川境亭子口以下全江复航的受益地区，复航前的航道整治投入约需6亿元，工程包括拓宽拓深整治库尾航道、清除库区暗礁、筑堤护岸、更新设备、建设专用港口及码头，建立航道安全支持保障系统等配套设施。

　　南充市委常委、副市长谢华国在全市水路交通工作会上指出，水运是典型的“低碳运输”，成本仅为公路的1/7，铁路的1/3，水运业发展与南充市发展路径相一致。他要求南充市各级交通部门、特别是水上交通部门，全力推进嘉陵江高等级航道建设二期工程项目的前期工作，确保南充“水上高速路”尽快开工，以此助推嘉陵江全江尽早通航。