据外电报道,“油荒”成为日本强震对其运输业的最新影响,成批的货物堆积在各主要码头待运,船公司对此表示头痛。
川崎汽船公司欧洲线主管孝文木户说,对于陆运而言,汽油短缺意味各码头将出现严重的货物堆置,因为没有足够的汽油支持卡车运作送货。他还补充道,入口船只也因此难以卸货。
目前,这一阻塞最严重的是东京至横滨航线。同时,根据日本政府的警告,所有的船只都应与福岛县核反应堆保持至少30公里的距离,而美国则告知其公民至少保持80公里。
据外电报道,“油荒”成为日本强震对其运输业的最新影响,成批的货物堆积在各主要码头待运,船公司对此表示头痛。
川崎汽船公司欧洲线主管孝文木户说,对于陆运而言,汽油短缺意味各码头将出现严重的货物堆置,因为没有足够的汽油支持卡车运作送货。他还补充道,入口船只也因此难以卸货。
目前,这一阻塞最严重的是东京至横滨航线。同时,根据日本政府的警告,所有的船只都应与福岛县核反应堆保持至少30公里的距离,而美国则告知其公民至少保持80公里。