由赫伯罗特、东方海外和日本邮船组成的伟大联盟,已将亚洲至欧洲环线D(Asia-Europe loop D)的班次增加至每周一班。
该航线在去年10月至今年2月末的冬季淡季内将运营船只数目减少至5艘,班次减少至两周一班。据ComPair Data报道,该航线现将投入11艘平均运力在5,814个20 柜的船只运营,挂港顺序为:釜山、青岛、上海、宁波、深圳蛇口、盐田、新加坡、南安普敦、勒阿弗尔、汉堡、鹿特丹、新加坡、上海,然后返回釜山。
该航线在去年10月至今年2月末的冬季淡季内将运营船只数目减少至5艘,班次减少至两周一班。据ComPair Data报道,该航线现将投入11艘平均运力在5,814个20 柜的船只运营,挂港顺序为:釜山、青岛、上海、宁波、深圳蛇口、盐田、新加坡、南安普敦、勒阿弗尔、汉堡、鹿特丹、新加坡、上海,然后返回釜山。
据《美国付货人》杂志报道,在去年冬季淡季到来前,该航线共投入10艘船运营,东方海外投入5艘,日邮投入3艘,赫伯罗特投入2艘。
报道说,3月23日开始,该航线将增加挂靠越南胡志明港。胡志明港至南安普敦的中转时间将为22日,至勒阿弗尔为24日,至汉堡为26日,至鹿特丹为28日。