24日上午，青岛董家口港区的主航道疏浚工程正式启动，这条航道也是全球最深的深水航道，预计今年6月竣工。航道建成后，董家口港将具备接卸40万吨级矿石船的能力。

　　上午9时30分许，在董家口港区内正在作业的全国最大挖泥船上，青岛港口投资建设集团的迟殿谋向记者介绍，“这是全国水最深的码头，但是由于港口自身就是深水良港，自有水深就达17米，耗资相比较其他浅水港口要少，主航道疏浚工程预计6月底完成。”迟殿谋告诉记者，40万吨级码头的其他基础设施将在年内完成。疏浚工程的启动，标志着40万吨级矿石码头停靠有了保证。

　　据了解，为之配套建设的深水主航道设计总长14.23公里，航道设计宽度390米，航道设计底标高23.2米，是目前世界港口航道水位最深、超大型船舶通过能力最强的一条航道。今年3月底，世界第一艘40万吨级矿石船将建成下水，40万吨级超大巨轮首站将来到董家口港。

　　据介绍，董家口港区建成后，将成为全国最大的散货作业区，大宗散货区与液体化工品区共分配了13个泊位，其他泊位33个，包括4个40万吨以上的大型泊位。