据法国Alphaliner报道，由於受运价下跌及燃油价格上涨等市场环境不利的影响，智利南美轮船(CSAV)近日暂停两条运营亏损的远东至美国东岸航线(AMEX)。

　　于2010年5月重新开通的AMEX1航线为南美轮船自家经营，原计划於3月21日开通的AMEX2则通过租赁中海集运AAE-1航线的舱位运营。AMEX1航线最後一航次原定于3月21日开始，该航线每周运力达4,020个20 柜，共投入10艘运力为3,500到4,250个20 柜不等的船舶。

　　中海集运与长荣海运合营的AAE-1航线预计将继续运营。该航线由长荣提供10艘运力为4,000到4,250个20 柜的船舶。南美轮船计划将继续经营亚洲至美国西岸航线ASIAM。