原油价格居高不下，侵蚀航运公司获利，货物运费恐连带攀升。阳明海运董事长卢峰海表示，继去年船公司平均转嫁58%成本 (含避险费用)之后，今年预估还有四成左右的转嫁空间。

　　受中东、北非情势紧张，资金炒作等带动，今年以来原油价格上飙三位数。以昨天为例，西德州原油现货价约每桶109.66美元、较前日涨1.43%；北海布兰特原油虽较前日小跌1.32%，仍处每桶122.42美元高档。卢峰海说，航运界去年估今年原油价格平均每桶约90美元，目前已高出太多。由于利比亚战争何时结束不知前难以预测今年平均油价究竟会高出多少。

　　高油价侵蚀船公司获利，加上欧洲线运费下降，阳明3月营收65.7亿元，较去年同期衰退7.07%；不过，前三月合计营收229亿元，仍较去年同期成长5.05%。

　　谈及今年获利动能，卢峰海说，“油价变数对货柜产业是个冲击”。他表示，过去因应高油价时代，船公司累积丰富经验。除了调整行销与风险分摊机制，在节省成本方面，阳明的高雄港六柜第一期工程提前一年九个月完成，也替公司省了16亿元。行销策略方面，除了调整燃料油附加费外，理论上，直接转嫁成本给客户，调高运费最立竿见影。