来自秦皇岛港口的最新统计显示，在刚刚过去的4月份，即大秦线检修的一个月内，该港煤炭库存量下滑近240万吨，跌幅高达32.7%。

　　通常，大秦铁路春季检修自4月1日开始，按照太原铁路局的规定，检修期于4月30日如期结束。一个月内，秦皇岛港煤炭库存下滑240万吨，跌幅高达32.7%。特别是4月29日之后，秦皇岛港现有煤炭库存连续跌破500万吨关口，29日跌至490万吨，较2月底847.9万吨的高点大幅跌落近360万吨，跌幅超40%。

　　值得注意的是，秦皇岛港煤炭库存已连续八周保持下滑。上周，秦皇岛港日均保持着522.14万吨的煤炭库存，环比回落58.1万吨，跌幅10.01%。截至5月1日，秦皇岛港煤炭库存量为489.7万吨，周环比减少68.6万吨库存量。秦皇岛港相关人士表示：“夏季用煤高峰或提前到来，港口煤炭库存连续下降将影响火电机组运行。同时，受需求推动、煤炭资源减少影响，煤炭市场出现供不应求的局面，市场煤炭价格不断攀高。”

　　当前，最新一期环渤海动力煤价格指数综合平均价为808元/吨，创出新高；而秦皇岛5500大卡发热量市场动力煤价也创下自2008年11月以来的最高价格，最新报价为805~815元/吨。

　　在秦皇岛港口煤炭库存大幅下降的同时，港口煤炭进出口吞吐量仍在上升。据秦皇岛港的最新统计显示，4月份，该港完成煤炭吞吐量2043万吨，同比增长1.2%。4月份，受大秦铁路检修等因素影响，港口煤炭铁路调进量减少，大约每日少进10万吨左右，港口煤炭库存量下降较快。

　　此外，4月份恶劣天气较多，这给港口生产带来很大影响，出现封航、限航等情况，海上船舶不能正常停靠，港口锚地船舶增多。虽然恶劣天气频繁，但港口发挥专业化煤炭集群码头作业优势，强化生产组织和设备保障，使煤炭生产始终处于高位运行状态。

　　统计显示，1~4月份，秦皇岛港共完成煤炭吞吐量8143万吨，同比增长12.6%。此前，3月份，秦皇岛港煤炭吞吐量为2288万吨，创下该港单月吞吐量历史新高。一季度共完成吞吐量累计6839万吨，创历史最好水平。