近日，温州市人民政府组织召开《温州港开辟集装箱国际航线研究报告》评审会暨航线推介会。温州港已初步具备开辟集装箱远洋航线的基本条件，或将首先开辟温州至欧洲集装箱国际航线。交通运输部水运局副局长李宏印、温州市副市长陈浩、浙江省港航管理局副局长邵银泉等领导出席了推介会。马士基、美国总统、法国达飞、日本邮船、商船三井、中远集运有限公司等20来家国内外著名航运企业、货代公司参加了推介会。

　　据温州海关统计，2010年温州地区进出口贸易总额达到170.94亿美元，同比增长28.70%。而经温州海关进出的外贸集装箱量达到了65万标准箱，其中出口至欧洲26万标准箱，占42.5%。据预测，到2015年和2020年，温州港外贸集装箱吞吐量将可分别达到125万标准箱和330万标准箱。温州港开辟国际航线的可行性研究分析指出，从外贸集装箱量看，首先开辟温州至欧洲集装箱国际航线将最为有利，其中德国、英国、西班牙、法国和荷兰因贸易量居前，将重点考虑。

　　借助于金丽温高速、诸永高速、甬台温高速等构成的发达交通路网，温州、丽水、台州、金华等地区的集装箱货源选择状元岙码头进出口，陆路成本相比周边港口较低。其中，温州本地货物从状元岙码头进出口的集卡运输费用每标准箱可节省2500元左右，台州货物可节省1000元左右，金华货物节省500元左右。

　　为配合温州港集装箱国际航线的开辟，温州海关、海事局、出入境检查检疫局、边防检查站等口岸单位已开始陆续进驻港区联合办公。杭州海关计划在状元岙港区推行最先进的“属地报关、口岸分拨”业务模式，并将状元岙港区的进出口功能延展到整个杭州关区。