万吨巨轮搁浅在浯屿岛东侧海面8天，从5月18日凌晨3点20分搁浅以来，26日早上5点18分左右，在8艘拖轮的“齐心协力”下，这艘巨轮终于成功脱困。据称，这艘巨轮是厦门海域搁浅过的最大型的一艘货轮。

　　26日凌晨5点，记者跟随救援部门的巡逻艇前往巨轮搁浅海域。靠近巨轮时，只见9艘船正在周围忙碌着，其中8艘是拖轮，每艘拖轮都用粗大的缆绳连接在巨轮上，分布在不同的角度、不同的位置，合力拖动巨轮。另一条船是救助船，停在一旁备用。

　　5点18分，巨轮脱困的消息传来。巨轮所属公司的相关负责人当即通知员工，赶紧备好油船，开到近处海域等待，给巨轮加油。

　　5月18日凌晨，这艘马耳他籍集装箱船在九节礁与浯屿之间水域搁浅，是厦门海域搁浅过的最大型的一艘货轮。巨轮长364米，宽46米，吃水15.5米，所幸搁浅位置没有占据主航道。据介绍，该轮5月18日凌晨2点多从厦门海沧出发，终点是香港，但当日凌晨3点20分经过浯屿时搁浅，随即发出了求助信号。

　　当天，救援人员与该船的相关负责人讨论施救方案，随后还进行了一次试拖试验。因试拖之前只卸下了船上约2000吨油，最终试拖失败。不过大家对船况有了更精确的了解，确立了进一步卸油减载的措施，卸油继续进行，同时调动上海打捞局的“大力”号浮吊船前来协助救援。

　　最终，巨轮上的6600吨油以及63个货柜箱都被卸下，目的是为“减负”，也为了防止发生漏油污染厦门海域。这回，这艘万吨巨轮在8艘拖轮的拖拽下终于动了起来。

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