国际航空运输协会（IATA）昨日在年会期间介绍一套未来机场新安检概念系统，名为“三信道安检系统”，旅客将来可能会被分成三类，在登机前走入特定通道进行安检，务求在确保航班安全的前提下，减省旅客在机场安检的时间和保障私隐。

　　在10年前发生“911”恐袭后，国际航空业的保安措施进一步加强，旅客在欧美部分机场登机前，都需要进行极为严格的安检程序，不单要翻开行李，甚至可能被要求脱衣和脱鞋，旅客需要更早时间办理登机，否则或需在花费长时间排队等候检查，即使未有携带危险品，旅程和航班都可能因此延误。

　　IATA保安及旅游设备部总监邓立普称，即使近年不断有新科技面世，但却只应用在旧有的安检模式或程序上，不能完全发挥应有的效能。而且，现有的系统只以检测危险品为主，而非危险人物，未来应按照不同旅客的危险程度分类检查。

　　根据该会构思设计，在旅客登机前，会先进行指纹和人体识别技术核对身份，安检人员会取得数据，将旅客按国际通用的数据库进行分流，然后经3个不同通道探测危险品，包括较高危的进阶级别（Enhanced）、正常级别（Normal）和检验最少的已识别旅客级别（Known Passengers）。

　　据IATA统计，全球空运乘客量会在今年底增至28亿人次，到2050年则达到160亿人次，需要更有效的系统确保为登机旅客进行危险性检查。在新设计下，大部分旅客会分流在正常级别下，但需要脱鞋和大衣进行检查。IATA强调，分类是按照不同旅客的记录，不会按照肤色或人种分类。而有别于现有做法，新设计不会将旅客统一在同一系统下进行反复检查，只会更针对个别人士的档案。

　　该会称，该概念得到美国和德国等国家的支持，初期版本会在2014年于主要国际机场应用，而完整版本则会在7至10年内面世，但仍无法估计应用成本。邓立普亦称，科技始终不能取代人员安检，而即使是飞行常客亦不能例外。