据《解放日报》报道，受亚太地区航空运输市场强劲需求增长预期的刺激，在第49届巴黎航展上，全球两大飞机生产商波音和空客狂揽订单。而在中短程客机市场，波音和空客却面临中国、俄罗斯、巴西等国的竞争，尤其是中国商用飞机公司首次在海外展出的国产大飞机C919样机，引发各方强烈关注。

　　作为单通道双引擎客机，C919基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座，可与空客A320和波音737在全球保有量最大的中型客机市场展开直接竞争。中国商飞公司总经理金壮龙表示，C919大型客机预计将於2014年首飞，2016年投入正式运营。在航展上，中国商飞与欧洲最大廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）签署合作协议，瑞安有意购买200架C919客机。

　　与此同时，空客去年年底新推出的选装机型A320neo成为本届巴黎航展上的最大赢家，由於采用节油型引擎，其燃油效率比传统机型提高 15%。截至6月22日，150至180座的空客A320neo已经获得545架订单。此外，空客当天还收获民用航空史上最大一笔订单。印度低成本航空运输企业IndiGo决定购买150架A320neo客机和30架A320客机，合同额150亿美元。

　　波音公司最新发布的报告显示，亚太地区航空市场未来增长率将达7%，北美地区仅为2.3%，欧洲为4%。到2030年，全球新机交付叁分之一为亚太地区瓜分，市场总额达1.5万亿美元。专家分析，强劲的国内市场需求和廉价航空公司以低廉票价扩张市场是推动亚太地区航空市场增长的主要动力。