全球集装箱航运业者去年传佳绩，缔造高营收，阳明海运董事长卢峰海表示，当前面临种种考验的市场环境，阳明海运以“稳健发展：应变与健康成长”作为年度营运方针，同时掌握市场脉动，以订造新冷冻柜投入各航线营运、开发新兴市场航线，以及灵活运用集货船运输等策略因应。

　　阳明海运召开年度股东常会，董事长卢峰海于会后接受访问时做上述说明。

　　卢峰海看好冷冻集装箱市场，阳明今年初新订造7500TEU冷冻柜，并已于6月底如期交付，顺势赶上旺季投入各航线营运。
　
　　他说明中国民生消费逐渐增加进口生鲜蔬果货品需求，再加上日本福岛核灾污染食品阴影，日本民众对进口生鲜产品需求量亦相对高，阳明精准掌握当前冷冻柜市场趋势。

　　据了解，近期货运市场，亚洲│欧洲航线原订六月一日涨价计划破局，以致市场产生“有量无价”现况，对航商营运获利稍有影响，加上高油价、欧美经济复苏缓慢、高失业率以及有些欧洲经济体债信问题未解决等种种考验，事实上今年是集装箱航运业者“辛苦”一年。

　　中国市场部分，一线港口逐渐呈现饱和状态，阳明近年积极抢进长江流域二线港口。卢峰海表示，长江流域二线港口布局包括武汉、重庆、南京等，另搭配近期中国加强推动铁水联运发展。

　　重庆部分，与长江航运合作经营长明码头，获利稳定，其他港口部分分别与中远集团、民生集团、中外运等合作营运。

　　开发新兴市场部分，阳明伺机拓展亚洲区间及南北向航线佈局，执行蓝海策略开发新兴市场，包含越南、印度、东地中海区、波罗的海以及南美／南非市场。

　　目前阳明航线布局分别为：美国线40％、欧洲线40％、亚洲线2％。该公司2011至2013年间造船计划有12艘集装箱船，其中，2艘已于上半年度完成交船并投入营运，下半年尚有1艘计划交船。