据新华社报道，香港特区政府署理运输及房屋局局长邱诚武近日表示，港澳和内地主管部门在有关共识基础上，目前已开始致力于改善和理顺珠三角空域管理、空管运作及飞行程序，有关措施已充分考虑到香港国际机场未来启用第三条跑道后的运作模式。

　　邱诚武在特区立法会会议上回答议员提问时说，中国民用航空局、香港民航处和澳门民航局通过商议，已就如何改善珠叁角地区空域状况达成共识，并明确规划了2020年之前调整优化珠叁角地区空域结构的目标任务和保障措施。三方同意采用“统一规划、统一标准、统一管理”的原则，共同推动全面的空域体制衔接程序及标准，涵盖 围包括优化空域设计、改善飞行高度层分配、统一空管设备的标准及程序，以及增加珠三角往返华北地区的民用航道等多方面工作，目的是改善区内的空域规划和航空交通管理。三方目前已开始致力於逐步改善和理顺珠三角空域管理、空管运作及飞行程序。

　　他说，经过三方共同努力，2006年底，广州与香港两个飞行情报区之间已经增设一个新移交点和相关航道，供飞越香港降落广州的航班使用。2010年又完成了珠海终端区空域调整方案的评估工作，该方案已于今年4月实施。有关改善措施除针对珠三角预计航空交通流量外，也充分考虑到香港国际机场日后启用第叁条跑道後的运作模式，并为之提供了充足空域。

　　根据《香港国际机场2030规划大纲》，香港国际机场如兴建第三条跑道并投入使用，每年实际最高航机升降容量约62万架次。