希腊船公司Vafias集团行政总裁日前在新加坡接受传媒电话访问时表示，在采取法律行动后，大新华物流已恢复向该公司支付租船的租金。
大新华物流向Vafias支付了200万美元，用来支付租用Vafias旗下船只“GCL Argentia”号的租金。该运输合同有效期至2015年10月。鉴于货运市场严重衰退，大新华物流已经至少6个月停止或者延迟向外国船东支付租金。
Vafias行政总裁Harry Vafias日前接受传媒电话访问时表示，“我们取得了胜利。虽然问题暂时得到了解决，但是前景仍然非常不明朗。采取这样的行动实在很可惜，大新华物流不但要付出更多的钱，而且亦损害了自己在这个行业的名声。”大新华物流暂未对此事作出回应。
大新华物流在支付挪威金海洋集团、Spar航运公司和希腊Minerava Marine公司租金方面，同样有困难。
上月，中国交通运输部官员指出，比起2008年的金融危机，航运业目前的衰退情况更为严峻。再加上欧债危机的影响，航运业的前景更加不明朗。
由于在过去几年急速扩大规模，中国船公司的受创情况尤其严重。船只供过于求，运费波动频繁，令投资前景相当不乐观。
从今年5月开始，大新华物流就已经延迟向Vafias支付海岬型乾散货船每日2万美元的租金，尤其是运输矿砂和煤炭的船只租金。Vafias表示，大新华物流在9月开始停止付款，迫使Vafias在美国采取法律行动，同时扣留了大新华其中一艘集装箱船。Vafias集团旗下有40艘液化天然气船，22艘油轮和3艘乾散货船，在航运市场低迷的情况下，该公司不打算在明年扩充船队规模。
