据新华社报道，广东虎门港沙田港区二期码头近日正式开港，并开通直航高雄航线。这一码头的开港将对完善珠叁角地区港口设施配套、降低企业物流成本、支撑制造产业发展、建设珠三角新兴物流城市等都将起到积极的促进作用。
　　仅从运费成本来看，货主如果选择走虎门港，一个20 柜比走香港省3,000元，比走深圳省1,000元，将较大地降低企业的物流成本。
　　东莞是着名的“世界工厂”，已与全球40多个国家和地区建立了经贸合作关系，拥有1万多家外资企业。东莞虎门港是广东省的重要港口之一，由於地处珠江三角洲中心地带，半径100公里范围内将珠三角各主要工业重镇揽入怀中，得天独厚的地理位置优势使得虎门港的物流成本相对更低，效率更高，契合未来物流发展的方向。
　　虎门港规划发展5万吨级泊位12个，近期重点开发虎门港沙田港区5至10号泊位。随着虎门港沙田港区二期码头（即7、8号泊位）的正式开港，目前，虎门港共有4个5万吨级集装箱码头泊位投入运营。
　　此次开港的虎门港沙田港区二期码头项目位於虎门港沙田港区西大坦作业区，总投资约14亿元人民币，岸线总长为678米，占地面积48.5公顷，建设两个5万吨级多功能深水泊位，预计年吞吐能力可达集装箱80万个20 柜和件杂货100万吨。
　　该码头开港同期，还开通了虎门港直航高雄的航线。航线从虎门港出发后，中途不挂靠任何港口，直达高雄港，预计两天即可到达高雄，因此该航线有望成为珠叁角至台湾最快的水运航线。
　　台湾当前已经拥有370多条国际航线，虎门港以台湾作为中转站，可以把航运的触角伸至世界各地。虎门港方面表示，这不仅能够实现莞台两地货物的直航运输，更打通了东莞与欧美贸易往来通过高雄港中转的畅通渠道，有效降低物流成本，大力促进东莞台商企业产业升级。而虎门港自此已顺利开通了虎门至太仓、南京、天津、日照、上海、台湾等9条航线。
　　此外，开港当天，两座共3.6万平方米的现代化立体仓在东莞保税物流中心正式启用。这种现代立体仓的启用将有效对车辆信息、货物信息、作业信息的有效采集，实现货物的全程监管，更为东莞保税物流中心与前方码头之间的区港联动提供有力的支持，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。
　　目前，越来越多的国内外大型企业看好保税物流中心，中心已悄然成为世界企业集聚的洼地。目前中心已入驻物流企业12家。
　　为力促东莞的港口繁荣，虎门港还计划在集装箱码头后方建钢材、板材、鞋材、塑胶、冷链、粮油、进口水果、红酒等八大专业市场，通过规划建设专业市场来与码头形成“市”、“场”互动发展的良好格局。