根据新加坡海事及港务管理局发布的公告，昨天随着一艘吨位超过7.5万吨的集装箱货轮的驶入，使得今年新加坡港口停靠的船只总吨位突破了20亿吨，也让新加坡继续保持了全球最繁忙海港的地位。
　　有资料表明，今年头11个月停靠新加坡海港的船只总吨位比去年增加了10.2%。而集装箱吞吐量也增加了约4.8%，达到了2730万个标准箱。作为全球最大的供油枢纽，截至11月底，新加坡已经出售了3930万吨的燃油，预计今年全年的燃油销售将超越去年的4090万吨。
　　新加坡交通部长吕德耀在庆祝仪式上说，尽管全球经济面对不确定性，但是从新加坡港口停靠船只的总吨位看，反映了新加坡港口所取得的强劲增长。吕德耀同时强调，尽管新加坡港口取得了如此不俗的成绩，但是在当前全球经济形势以及航运市场仍然充满着不确定性的情况下，仍要密切关注全球海事业所面临的主要挑战。吕德耀认为上述因素肯定会对未来几年的新加坡海事业增长及前景产生重大影响，但是他相信只要政府与企业间相互信任和合作，就一定能够克服各种困难和挑战。
　　吕德耀表示，为了保持新加坡在海事业方面的领先地位，新加坡政府将继续投资以增加港口的容量，与此同时，进一步提高港口的生产力，以满足港口在安全、安保以及环保方面的需求。为此，新加坡海事和港务管理局以及新加坡海事研究机构将在明年4月的新加坡海事周上，推出“第一代集装箱码头挑战”的话题，以期吸引到新的港口设计点子。