2012年,烟台港年货物吞吐量突破2亿吨,用时5年实现亿吨跨越。随着西港区30万吨矿石码头主体工程完工,至淄博原油管道铺设过半,龙烟铁路动工建设等一批工程的建设和完工,烟台港的产能将进一步增加,东北亚国际强港目标指日可待。
        　海风呼啸凛冽,烟台港西港区30万吨级大型深水矿石码头建设却如火如荼。“今年建成投产后,可以兼顾40万吨级的铁矿石船靠泊,将结束烟台港没有专业的矿石码头的历史。”烟台港西港区建设指挥部负责人告诉记者。
        　“十二五”时期,烟台港将投资164亿元,建设包括30万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、LNG码头在内的码头65个,防波堤26.1公里,航道151.2公里,加快铁龙烟铁路、原油管道建设步伐,形成铁路、公路、管道、水运四位一体的集疏运网络。
        　散杂货运输五项全国第一
        　2012年,烟台港与国内外多家大企业、船公司加强战略合作,在石化、铝矾土、矿石、煤炭、木材等领域深度构筑延伸物流链条,巩固完善货源保障体系,提升港口核心竞争力。以铝矾土和化肥较为典型。在铝矾土方面,对内整合各港区优势,实施一体化运作模式,对外与多家央企和外企签署战略合作协议,合力打造铝矾土现代物流供应链,巩固提升全国进口铝矾土第一港地位,打造中国北方散杂货分拨基地港。今年铝矾土继续稳居烟台港第一大散杂货类。在化肥方面,发挥各港区的有利条件,集中人力物力,科学组织码头生产与货物疏运工作,全年化肥吞吐量稳居全国首位。
        　目前烟台港化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量、石油焦和朝鲜煤炭进口量五项指标继续位居全国首位。
        　烟台港已经构筑起以铝矾土、矿石、煤炭和客货滚装等吞吐量过两千万吨货种为规模支撑,以化肥、木材、钢铁、油品等为效益支撑的货源保障新格局。
        　北方商品车滚装物流基地港
        　烟台港致力于打造中国北方商品车滚装物流基地港,坚持以客户为导向,不断优化物流方案,提高码头服务质量,商品车滚装物流业务实现质与量的全面提升。现已开通南美、非洲、中东国际商品车滚装运输航线,商品车整车出口业务实现多元化规模化发展,全年完成商品车出口量同比增长33%。
        　烟台港与渤海湾港航企业积极沟通协调,建立客滚运价备案公告制度,进一步规范烟台口岸市场竞争秩序,稳定客滚运输市场。充分发挥客滚运力规模优势和码头资源优势,加大市场开发力度,成功开通烟台至长岛海上客运旅游航线,搭建烟台滨海旅游新平台。
        　日韩精品航线声名远播
        　烟台港加强与各大船公司战略合作,精心培育韩国仁川精品航线、日本绿色快航等特色航线,为外向型企业发展提供优质的物流平台。积极开展“散货改集装箱”业务和整车装箱业务,集装箱货源新增了糖、化肥、木片、粮食、水渣等多个种类,全力开辟市场增量保线,实现集装箱运输持续发展。目前烟台港已成为连接环渤海与长三角、珠三角、厦门湾的内贸集装箱中转枢纽港和近洋干线港、远洋基本港。
        　随着烟台港快速发展,烟台港连接韩日至欧洲新亚欧大陆桥的重要节点和东北亚经济圈的主要平台的作用日益凸显,建设成为东北亚枢纽港指日可待。