当地时间周三，上百名非公会成员卡车司机在Lower Mainland举行罢工，抗议在温哥华港口局（Port Metro Vancouver）排队等行时间过长及薪水过低问题。该港口是北美最大的港口之一，每年贸易额达1720亿美元。
卡车司机协会发言人Manny Dosange称大家也不想罢工，但过长的等行时间影响了卡车的通行量，并将这部分成本转嫁到了司机头上。协会成员是按卡车通行次数计算薪水，通行次数减少会导致他们的薪水降低。
协会向港口局提出了另外四个要求，包括制定和执行新费率、明确卡车设备的许可制度。在一份纸质声明中，港口局认为北美中东部的天气影响了货物通行速度并蔓延至卡车司机利益受损。
卡车司机协会发言人Manny Dosange称大家也不想罢工，但过长的等行时间影响了卡车的通行量，并将这部分成本转嫁到了司机头上。协会成员是按卡车通行次数计算薪水，通行次数减少会导致他们的薪水降低。
协会向港口局提出了另外四个要求，包括制定和执行新费率、明确卡车设备的许可制度。在一份纸质声明中，港口局认为北美中东部的天气影响了货物通行速度并蔓延至卡车司机利益受损。
