由于中国经济和对外贸易继续保持高速增长，对集装箱运输的需求持续旺盛，上半年中国远洋（601919）取得营业收入204.07亿元，实现营业利润10.74亿元，归属于母公司所有者的净利润8.54亿元。
　　
　　对于市场关心的增发事宜，中国远洋今日在公告中表示，将于近日在北京召开会议，专题审议讨论收购中远集团干散货运输公司资产及非公开发行A股项目等重大事宜。因此，公司A股股票继续停牌，直至相关事项确定后复牌并披露有关结果。
　　
　　报告期内，中国远洋所属集装箱航运及相关业务货运量达276.75万标准箱，较2006 年同期增加约14.0%，多个主要航线运价逐步恢复，实现营业收入187.16亿元。其中跨太平洋航线是实现营收最多的航线，为67.26亿元，亚欧（包括地中海）航线其次，为60.42亿元。
　　
　　2007年上半年，中国远洋继续推进优化运力计划。于2007年6月30日，公司持有37艘集装箱船舶租造订单，运力合计24.89万标准箱，预计在未来几年陆续投入营运。截至6月30日，公司经营船队包括144艘集装箱船舶，运力达41.73万标准箱，较2006年底增加4.5%。
　　
　　根据2007年上半年航运市场恢复情况，中国远洋设定了“量价齐升”的目标，努力提升各口岸的市场份额，有效提升了航线货运量和收入。公司分别在1月和4月，成功实施了亚欧航线的两次运价普涨，较大幅度地提升了该航线的运价；在跨太平洋航线，努力推动实施了多项西行货物的GRI 涨价计划，对于提高和恢复回程运价起到了积极的作用。
　　
　　此外，中国远洋透过子公司中远太平洋有限公司经营的码头及相关业务表现理想。期内，集装箱码头吞吐量达1841.74万标准箱，比去年同期上升23.0%。
　　
　　展望下半年，中国远洋表示公司的主要业务将继续受益于全球经济的健康发展，尤其是中国经济和对外贸易的持续高速增长。预计下半年集装箱航运市场需求将继续保持旺盛，供求平衡保持在近年的较高水平。公司还将在重点区域如长三角、珠三角以及京津冀环渤海三大经济区域加快资源建设和业务拓展步伐。
　　
　　另外，中国远洋控股子公司中远太平洋和公司控股股东中国远洋运输(集团)总公司的境外全资子公司中远香港集团于8月24日签署股权转让协议，中远太平洋拟将所持有的创兴银行有限公司20%股权(持股数为8700万股)转让给中远香港集团，该股权转让价格最终确定为每股港币24元整，总价约为20.88亿港元。上述交易构成关联交易。中国远洋表示，此举意在集中发展码头相关业务，充分发挥中国远洋的核心能力及竞争优势。[证券时报]