在涉及到12,000 TEU以上的大型集装箱船的租赁交易中，一般租期至少为10年。而此次台湾长荣打破惯例在与船东就12,400TEU船的租借谈判中提出租借5年的要求，虽然此事到现在还未有结果，但长荣方面似乎没有丝毫要让步的打算。日前，长荣主席张荣发对外表明，就他个人来说，非常反对签订5年以上的实质性租约。尽管长荣最终有可能接受在最初5年租期外，在租约中加入5年选择权的条款。同时，他仍然坚持8,000 TEU船应是船队中上限的观点。虽然他也认同为满足短期内的市场需求，班轮公司需要更大的船，但这只应是“权宜之计”。不过，他仍警告称，长期来看，船队过度扩张与过多地订购超大型集装箱船可能会损害公司利益。此外，张荣发还证实长荣将按计划订购新船。去年，他曾表示长荣需要60艘新船。但他对目前虚高的船价持抵制态度。并仍然坚持反对公司直接拥有超过8,000TEU的船。他表示船队的扩张应基于最差情形下对需求的预期，而不是繁荣期。[中国航务周刊]