远东至东部非洲——收取旺季附加费（PSS）

　　从2007年9月1日起，由远东运往东部非洲（苏丹、索马里、吉布提、厄立特里亚和埃塞俄比亚除外）的货物，将收取旺季附加费（PSS），标准为每20英尺标箱/40英尺标箱200美元/400美元。

　　航线：非洲 

亚洲至南美洲东海岸——提高燃油附加费（BAF） 

　　最近，国际燃油价格不断攀升，大大影响了马士基的运营成本。为了确保能够一如既往地为您提供高质量的服务，马士基决定相应地提高燃油附加费（BAF）。

　　从2007年9月1日起，马士基将对从亚洲运往南美洲东海岸（马瑙斯和维拉多孔德除外）的货物提高燃油附加费（BAF），从现行的每20英尺标箱（TEU）350美元，上调至每20英尺标箱（TEU）425美元 

　　航线：南美洲 

亚洲至南美洲东海岸——综合费率上调（GRI） 

　　从2007年9月1日起，马士基将对从亚洲运往南美洲东海岸（马瑙斯和维拉多孔德除外）的货物实行综合费率上调（GRI），幅度为每20英尺标箱（TEU）150美元。

　　此次费率上调，主要是由于去年以及今年第一季度的运价大幅下跌，虽然此后运价略有上涨，但费率仍未得以恢复，马士基的合理运营利润不能得以保证。为了确保能够一如既往地为您提供高质量的服务，马士基决定实行上述综合费率上调。

　　航线：南美洲 

印度、巴基斯坦、孟加拉和斯里兰卡——运费修复计划 

　　今年的3月份，马士基航运公司签发了关于“西向航线业务计划”的客户通知。在该通知中，马士基提出了分三步走，提高20英尺标箱/40英尺标箱运费各600美元/1200美元的运费修复计划。

　　马士基提醒，该运费修复计划的第三步，将于2007年9月1日起执行（修复后的运费，有效期至2007年10月31日）。

此次运费修复的详细情况如下： 

　　西向航线：

　　运自：印度、巴基斯坦、孟加拉和斯里兰卡 

　　运往：英国、欧洲大陆北部、斯堪的纳维亚、波罗的海和地中海各港口 

　　提高幅度：每20英尺标箱/40英尺标箱200美元/400美元（有效期至2007年10月31日）

　　除此之外，其他所有附属收费，如特种箱型附加费等，都将依据出货时的具体情况在所报海运费之外单独评估。

　　航线：远东 

运往哥伦比亚——降低运输单证签发费（BLF） 

　　从2007年8月26日起，从FMC国家（美国、关岛、美属维尔京群岛和波多黎各）以外的其它世界各地运往哥伦比亚的货物，将降低运输单证签发费（BLF），从现行的每份提单50美元，下调至每份提单25美元。

　　航线：非洲、中美洲、南美洲

FMC国家运往哥伦比亚以及哥伦比亚运往全球——收取运输单证签发费（BLF） 

　　从2007年8月26日起，由FMC国家（美国、关岛、美属维尔京群岛和波多黎各）运往哥伦比亚的货物，以及从哥伦比亚运往全球的货物，将收取运费单证签发费（BLF），标准为每集装箱25美元。

　　航线：非洲、中美洲、南美洲

东南亚国家至澳大利亚和太平洋群岛——提高燃油附加费（BAF） 

　　从2007年9月1日起，从东南亚国家（新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、柬埔寨、文莱和缅甸）运往澳大利亚和太平洋群岛的货物，将提高燃油附加费（BAF），从现行的每20英尺标箱/40英尺标箱385美元/770美元，上调至每20英尺标箱/40英尺标箱440美元/880美元。 

　　航线：大洋洲及南太平洋群岛、环亚洲 

厄瓜多尔瓜亚基尔——提高起运港码头操作附加费（OHC）和目的港码头操作附加费（DHC） 

　　从2007年8月15日起，厄瓜多尔瓜亚基尔码头将提高起运港码头操作附加费（OHC）目的港码头操作附加费（DHC），从现行的每集装箱70美元，上调至每集装箱170美元。

　　航线：南美洲 

厄瓜多尔瓜亚基尔——提高起运港码头操作附加费（OHC）和目的港码头操作附加费（DHC） 

　　从2007年8月15日起，厄瓜多尔瓜亚基尔码头将提高起运港码头操作附加费（OHC）和目的港码头操作附加费（DHC），从现行的每集装箱70美元，上调至每集装箱170美元。[中国驻玻利维亚大使馆经商参处]