自10月1日起，印度铁路部门通过征收各种附加费用使货物运输费用提高15%，这是本财年货运费的第二次上调。 

　　对于所有运输到货棚和卸货区的铁矿石，港口拥挤附加费已从2007年年4月1日开始执行的21%提高至35%；自10月1日起，铁路部门还将旺季附加费从4月1日执行的6%提高到7%。此外，除了2%的发展费用，2008年3月31日前铁矿石出口还要被加收40卢比/吨的中转费。 

　　各种费用加在一起后，对于运输距离在500公里的，出口商运一吨铁矿石支付的费用要比基本交通费高近52%，如基本交通费为每吨554.7卢比，而实际支付的费用为844.25卢比。一般而言，从印度矿山到港口的铁矿石运输距离约为450至500公里。 

　　除提高铁矿石运输费用外，印度铁路部门还对煤和焦炭运输征收6%的旺季附加费，并在本财年的下半年对所有其他商品征收7%的旺季附加费。此外，所有在铁路中转站装卸的货物还要加收10卢比/吨的中转费。[世华财讯]