嘉陵江重庆段最后一个航运枢纽工程——利泽航运枢纽工程全面启动，作为交通部规划的嘉陵江上的十五个梯级开发中的最重要一级枢纽，利泽航运枢纽完工后，能同时通过2艘500吨级的轮船，轮船由重庆直达南充没问题。
　　
　　利泽航运枢纽是嘉陵江干流重庆段航运规划的重要梯级，以渠化航道、发展航运，开发水电资源和防洪等多种功能于一体。该工程位于合川区原利泽乡，上距四川省武胜县边界约6公里。
　　
　　工程总投资估算为21.7亿元，水库容量4.87亿立方米，正常蓄水位212.30米，采用河床式电站，装机9.2万千瓦，4台2.3万千瓦发电机组，年发电量3.85亿度。
　　
　　枢纽设2个500吨级船闸，年通过能力为226万吨，而工程还能起到防洪作用，遇到百年一遇的洪水，都能通过这个航运枢纽实现轻松泄洪。
　　
　　据工程方重庆航运发展有限公司介绍，嘉陵江是长江上游的重要一级枢纽，是重庆航运的主通道之一，还是沟通西南、西北的主要交通运输线。
　　
　　据了解，嘉陵江2010年全江实现渠化，目前，四川和重庆确定了十五个梯级枢纽开发方案，自上而下分别为：亭子口、苍溪、沙溪场、金银台、红岩子、新政、金溪场、马回、凤仪场、小龙门、青居、东西关、桐子壕、利泽、草街。
　　
　　除利泽和苍溪枢纽外，其他梯级枢纽均已完工或正在建设中，因此，利泽航运枢纽成为实现嘉陵江全江渠化的控制性工程。该工程完工后，将使四川与重庆的嘉陵江水位完全衔接，能同时供2艘500吨大轮船直达南充。[中国航贸网]