浙江省交通厅副厅长王洪涛介绍说，五年来，浙江省累计对公路、港航基础设施投资2495亿元，是前一个五年完成量的3倍。如今，经过浙江省交通等相关部门五年的努力，交通“六大工程”基础设施建设任务全部完成。 

　　据了解，五年时间里，浙江省在“四小时公路交通圈”基础上，实施了高速网络工程，累计建成通车高速公路1566公里，使浙江省高速公路总里程达2651公里。五年来，浙江省沿海港口新增万吨级泊位57个，总数达到115个，吞吐能力翻一番；全省高等级航道新增300多公里，总里程超过1300公里；累计建成乡村康庄工程6.3万多公里；实施干线畅通工程2.86万公里。另据了解，浙江省五年来新增客车17.9万个客位，货车新增78.9万载重吨，分别增长19.7%、35.8%。 

　　2003年，为适应国民经济发展的需要，为提前基本实现现代化打好坚实的交通基础，浙江省启动了高速网络工程、干线畅通工程、水运强省工程、乡村康庄工程、绿色通道工程、廉政保障工程等交通“六大工程”建设项目，把交通建设的主攻方向放在城际以及省际骨干网建设上，提出要在五年内“完善高速公路主网架，畅通省际通道，加快港口资源的开发和利用”。 浙江交通厅副厅长王洪涛表示，在浙江交通“六大工程”完成的基础上，浙江省将继续认真贯彻党的十七大和省第十二次党代会精神，以科学发展观为统领，落实“两创”总战略，构筑现代交通体系，重点是实施“现代交通三大建设”，既建设大港口、建设大路网、建设大物流。 

　　所谓“大港口”既着眼于发挥海洋资源优势，构建对外开放格局，增强浙江的国际竞争能力，建设大港口。为此要构建结构合理、功能完善的沿海港口体系，干支发达、通江达海的内河航道体系，水陆配套、江海联运的集疏运体系，安全便捷、经济可靠的航运体系，信息畅通、优质高效的服务保障体系，临港沿河、相对积聚的产业支持体系。 

　　所谓“大路网”既着眼于融入长三角、辐射周边省，提高城乡和区域发展协调性，增强浙江区域经济实力，建设大路网。为此要畅通出省通道，融入全国路网，形成长三角一体、周边省连接的省级路网；积极与其他交通方式相衔接，形成高速公路、干线公路、农村公路相协调配套的立体路网。 

　　所谓“大物流”既着眼于加快发展现代服务业，促进资源优化配置，增强浙江市场大省活力，建设大物流。为此要加快建设综合性物流基地，培育专业化物流龙头企业，构建物流公共信息平台，完善辐射全国的客货运网络，提高农村客运通达深度。 [中广网]