江苏海事局局长张同斌日前在此间披露，该局今年将稳步推进长江江苏段“国际海港区”建设系列工程，到2010年，中国籍海轮将不需引航便可自由进出长江江苏段。 

　　张同斌介绍道，该局自去年下半年在内地率先实行并全面启动了长江江苏段“国际海港区”建设系列工程，此项工程的首项内容是在长江江苏段开通集装箱船“绿色通道”，进入此通道的集装箱船将享受定期办理进出港签证、简化或免除开箱检查等10项便利。同时，江苏海事局还将简化海船驾驶人员申请航行长江的培训考试，进一步降低海船进江的门槛，以促进江苏港口的开放。 

　　张同斌表示，这两大举措的推出在全国属首次，它们对于节约船舶运行成本、吸引更多海船进入长江，将发挥重要作用。
江苏海事局党委书记邵士林表示，江苏是外向型经济大省，2007年进出口总额超过3000亿美元。为早日将长江江苏段建设成为现代化“国际海港区”，该局今年立足长江实际，着眼未来发展，推出了一系列措施。 

　　邵士林称，船舶定线制现在已被广大船舶驾引人员所熟悉和接受，长江江苏段从航行规则上具备了自由航行的条件，目前，该局正积极推进“全程监控一体化”建设，加快建设4S（即VTS、AIS、GIS、GPS）海事安全监控和信息指挥系统，实现对长江江苏段链化覆盖和无缝监控，为船舶安全航行提供了有力保障。随著长江江苏段“安全畅通文明”航区的建成，凡持有中国海事局颁发的海船船员适任证书的驾驶人员，驾驶中国籍海船均可自由进出长江江苏段港口，此举必将吸引更多的海船进入长江，进一步增强江苏段港口的竞争能力和发展活力。 

　　此外，重点实施集装箱船舶的信誉报备制度和信誉管理，开通诚信集装箱船舶的“绿色通道”，实现诚信船舶“随到随报、随到随签、随签随装（卸）、随装（卸）随走”，从管理环节上最大限度提高运输效率，吸引更多的集装箱运输公司、航线、船舶进入长江江苏段港口。 [航运在线]