总部在华盛顿的OAG分析服务公司近期公布最新全球航空货运预测报告，预测由2008至2017年的10年间，地区航空货运年均增幅是3.9%，际洲航空货运市场年均增长6.1%，全球航空货运年均增长在5.6%。至于际洲年货量，由08年的预测1521亿货吨公里（FTK），上升至2017年的2741亿吨货运吨公里。中东、非洲是发展最快的新兴地区市场，中国将保持在第3位。 

　　OAG的分析报告，相当于航空公司的官方指引，该会以行业的营运角度来作出分析。报告中指出，安全和环保题目将是未来的热门题目，因成本与技术的要求，预期会拖低地区性航空货运贸易，年均增长只有3.9%，至2017年估计是620亿货吨公里。中东市场是地区航空货运业发展最快速之一，年均增幅12.9%，排第1位。以增长幅度来说，非洲地区排第2位，达12%。而中国排第3位，增幅在10.5%。亚洲排第4位，增幅在7.1%。欧洲排第5位，增幅在6.1%。南美洲排第6位，增幅在5.7%。北美洲排第7位，增幅在3.1%。北美与中国之间贸易的指定航线，仍然是全球最大航空货运市场。

　　但近期航空货运市场有放缓迹象，OAG认为基本趋势仍创造了航空货运成长的需求环境，未来10年全球航空货机年均增长在3%。OAG的报告还指出，影响航空货运的因素很多，譬如不明朗的经济前景、不断增加的航空规则，直在线升的燃油价格、汇率的改变和环境保护愈来愈严格，都对行业构成不少压力。报告其中一个亮点，中国航空市场的逐渐开放和欧盟与美国的开放天空政策。 置身于高油价和经济前景不明朗之下，未来10年的预测计划有如黑暗中隧道露出一线曙光。[大公报]