满洲里口岸的国际航空港已通过国家有关部门审批，计划于今年8月以前正式通航，届时满洲里将成为国内第一个实现公路、铁路、航空三种方式通关的立体口岸。承载通航任务的满洲里西郊机场2004年末投入使用，机场标准为4D级，年吞吐能力100万次，2005年起实行每年3个月的临时对外开放，开通了满洲里至俄罗斯伊尔库茨克、赤塔的临时国际航线。满洲里国际航空港正式开通后，这些航线将全年通航，并开通国际货运和物流业务，初期目标为每年进出口货运量100万吨。在开设航空港的同时，原铁路公路口岸的通关能力也在进一步增强。满洲里铁路口岸过货换装能力已达到3000万吨，并且正在兴建年通过能力达3000万吨的国际货场。 

　　满洲里与俄罗斯、蒙古国相邻，历史上就是亚欧交往的重要商埠，享有“东亚之窗”的盛誉。满洲里口岸承载著中俄贸65%以上的陆路运输任务。2007年，满洲里口岸总过货2004多万吨，占沿边口岸过货量的40%。[大公网]